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    热烈祝贺西安地铁1号线三期秦都站~宝泉路站区间右线盾构始发
    更新时间:2022-03-31 14:58:14    点击:328次


          2022年3月31日上午,伴随着隆隆的轰鸣声,“钢盾号”盾构刀盘缓缓转动,由西安普迈项目管理有限公司承监的西安地铁1号线三期秦都站~宝泉路站区间(以下简称“秦宝区间”)右线正式进入掘进阶段,标志着1号线三期工程下穿高铁首台盾构机顺利始发。咸阳市发展和改革委员会副主任郝瑜,西安市轨道交通集团有限公司建设公司党委书记范新民,咸阳市轨道交通建设指挥部办公室副主任高国勇,中电建铁路建设投资集团有限公司副总经理任立志,西安普迈项目管理有限公司董事长李三虎,中铁第一勘察设计院集团有限公司1号线三期结构副总体李储军,电建西安公司党工委书记、执行董事、总经理温少鹏出席了此次始发仪式。


          秦宝区间为1号线三期第一个正线区间,线路沿彩虹二路地下敷设,由南向北依次穿越咸阳西货场专用线、陇海线、徐兰高铁后接入秦都站。区间右线隧道设计里程:FYDK10+339.713~FYDK11+012.003,长672.29m,设计管片448环。区间拟采用两台土压平衡盾构机从宝泉路站始发,最终到达秦都站吊出。秦宝区间场地属渭河二级阶地,地形相对平缓。地层自上而下依次为第四系全新统填土,上更新统风积新黄土,残积古土壤层,冲积粉质黏土、砂土等。秦宝区间下穿黄土地区高铁无砟道床路基段属国内首例,自2020年3月以来设计方案、施工方案由设计、施工、监理、业主及西铁局、郑西公司组织经过两年的多轮反复评审论证,审查结果认为措施较完备,沉降可以有效控制。


          项目监理部始终以“严格监理、热情服务”的宗旨进行管理,审查了施工方的质保体系,安保体系以及人员资质,审查了秦宝站区间盾构始发、掘进及到达专项施工方案,结合本工点情况编制了监理实施细则,监理方采取旁站、巡视等手段对施工安全进行监督管理,做到有施工就有监理人员在场,及时处理现场问题,对施工单位报验按照设计图纸、规范进行验收检查,积极与各参建单位协调沟通,在业主与政府单位的支持下,在与疫情抗争和时间的赛跑中,“钢盾号”盾构机历时1个月顺利完成了下井安装调试工作后顺利始发。


          始发就是开始,开始就是攻坚。西安地铁1号线三期监理部将继续保持精益求精的工匠精神、奋勇争先的工作作风,以时不我待的精神状态, 高质量、高标准、高效率打造绿色、环保、科技、品质化西安地铁1号线三期工程,打造人民满意的放心工程、经得起历史检验的精品工程,为西安市轨道交通建设做出新的更大的贡献。


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